En un contexto marcado por una retracción récord de la inversión del Gobierno nacional en obras viales, el Gobierno provincial avanza con la licitación para construir terceras trochas y carriles de adelantamiento y repavimentar integralmente la Ruta Nacional 14 en los tramos que conectan Leandro N. Alem, Oberá y Campo Viera.

El viernes pasado, en Oberá, el gobernador Hugo Passalacqua encabezó el acto de apertura de sobres de la licitación pública.  Cuatro empresas presentaron sus ofertas, que ahora serán evaluadas para definir la adjudicación.

Con un tránsito superior a los 5.000 vehículos diarios y una fuerte presencia de transporte pesado, el proyecto permitirá optimizar la logística productiva de las cuencas de la yerba mate, el té y la foresto-industria. La incorporación de carriles de adelantamiento también resolverá puntos críticos de alta siniestralidad, como el puente sobre el arroyo Yazá. Se trata de un avance significativo en materia de seguridad vial para los vecinos y trabajadores que transitan a diario por este corredor.

Durante el acto, el gobernador Passalacqua señaló que la tercera trocha de la Ruta 14 es un proyecto largamente esperado que debería haber ejecutado el Gobierno nacional, y que ante ese escenario Misiones tomó la iniciativa de buscar financiamiento para concretar la obra con recursos provinciales. En ese sentido, subrayó que el proyecto es posible gracias a una administración ordenada y a la capacidad de gestión de la provincia: “El hecho de tener cuentas sanas y un manejo transparente de los recursos públicos permite que, cuando buscás financiamiento, te lo otorguen”. También destacó que estas inversiones dinamizan la economía local, generan empleo y mejoran sustancialmente la calidad de vida de los vecinos.

La obra cuenta con un presupuesto oficial de $31.505.862.831,09 (unos 20 millones de dólares) y un plazo de ejecución de 720 días corridos (24 meses). Su financiamiento está garantizado mediante créditos gestionados por la provincia ante el Banco Interamericano de Desarrollo (BID),  en el marco del Programa de Corredores Estratégicos y Gestión de Rutas.

La intervención abarca una traza de 47,47 kilómetros sobre la Ruta Nacional 14, desde el km 849,42 en Alem hasta el km 896,89 en Campo Viera, e incluye:

– La repavimentación completa y el refuerzo estructural con asfalto modificado en toda la calzada.

– 10 kilómetros de terceras trochas y carriles de adelantamiento distribuidos en siete sectores estratégicos: cuatro tramos de carriles de adelantamiento entre Alem y Oberá, y tres terceras trochas de ascenso para vehículos pesados en pendientes pronunciadas, como las de los arroyos Ramón y Yazá.

– Obras críticas de seguridad vial e hidráulica, como un nuevo sistema de contención vehicular en el puente del arroyo Yazá y la reconstrucción de la alcantarilla del arroyo Ramón con elementos premoldeados y pasos de fauna.

– La construcción de dársenas y nuevos refugios para pasajeros del transporte público.

El gobernador adelantó que los trabajos comenzarían durante el verano. La obra beneficiará directamente a entre 30.000 y 50.000 personas que transitan a diario estos tramos, y reducirá los costos de transporte para las economías regionales de la provincia. Además, Vialidad Provincial ya trabaja en los proyectos de una segunda etapa, que alcanzaría el tramo hasta San Vicente y podría extenderse hasta San Pedro.

De la apertura de sobres y las actividades vinculadas participaron el presidente de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Nicolás Mazal; los intendentes de Oberá, Pablo Hassan, y de Leandro N. Alem, Matías Sebely; el jefe del Departamento Jurídico de la DPV, Fernando Martínez; el delegado del Distrito 15 de Vialidad Nacional, Marcelo Delfino; y representantes legales de las empresas oferentes.

Fuente: Ministerio de Hacienda